Bộ sạc DC gắn tường

Trạm sạc V2G hai chiều 22kW 44kW, trạm xả điện cho xe điện.

Bộ sạc V2G (Xe-đến-Lưới) 22kW 30kW 44kW cho phép xe điện (EV) không chỉ lấy điện từ lưới điện mà còn truyền năng lượng dư thừa trở lại lưới điện, cho phép pin của xe hoạt động như một thiết bị lưu trữ năng lượng di động và cung cấp một cách để người dùng đóng góp vào sự ổn định của lưới điện và có khả năng kiếm được doanh thu.

Các tùy chọn kết nối
● Công suất: Trạm sạc V2G 22kW, 30kW, 44kW
● Tương thích với súng sạc CCS1 CCS2 CHAdeMO GBT.

Ủng hộ
●Wi-Fi/Ethernet/4G (tùy chọn)
●Thẻ RFID OCPP 1.6J/Ứng dụng

Yêu cầu báo giá WhatsApp Tải xuống bảng dữ liệu

GIỚI THIỆU SẢN PHẨM

Trạm sạc xe điện hai chiều 44 kW V2G, xả điện thông minh, kết nối CCS CHAdeMO GBT.

Bộ sạc V2G / V2H

Bộ sạc V2G/V2H, hay còn gọi là bộ sạc xe điện hai chiều, thường dùng để chỉ trạm sạc có khả năng xả điện vào lưới điện.

Công nghệ V2G (xe điện kết nối lưới điện) cho phép dòng năng lượng hai chiều giữa xe điện và lưới điện. Hỗ trợ chế độ V2H (xe điện kết nối nhà), V2G (xe điện kết nối lưới điện) và G2V (lưới điện kết nối xe điện).

Bộ sạc EV hai chiều V2G AC/DC

Công nghệ cốt lõi trong cả mô-đun nguồn AC/DC và DC/DC đều đóng vai trò then chốt đối với chức năng của các trạm sạc V2G. Mô-đun nguồn AC/DC, một thành phần quan trọng, chịu trách nhiệm chuyển đổi nguồn điện xoay chiều (AC) thành nguồn điện một chiều (DC) (100-1000V) trong quá trình sạc, đáp ứng nhu cầu của pin. Trong các hệ thống V2G, mô-đun nguồn này được trang bị khả năng hai chiều, cho phép nó không chỉ sạc pin mà còn chuyển đổi nguồn điện của pin trở lại thành AC, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phân phối đến lưới điện, nhà cửa, tòa nhà và các ứng dụng khác.

Bộ sạc xe điện hai chiều V2G dành cho nhà ở

Nhu cầu ngày càng tăng đối với năng lượng sạch đã dẫn đến sự gia tăng mạnh mẽ việc sử dụng hệ thống quang điện và lưu trữ năng lượng trong các ứng dụng V2G (Vehicle-to-Grid). Sự tích hợp này thường đòi hỏi chức năng DC/DC hai chiều, cho phép sạc trực tiếp giữa pin lưu trữ năng lượng và pin xe điện, hoặc ngược lại, trong các hệ thống độc lập hoặc lưới điện nhỏ.

Một trong những kịch bản của V2G là V2H, V2H cho phép chủ nhà sạc điện khi giá điện thấp và sử dụng điện vào giờ cao điểm để giảm chi phí điện. Nó cũng đề cập đến việc tạo ra các trạm sạc DC/DC độc lập và các phương tiện lưu trữ năng lượng nhằm nâng cao tính bền vững và hiệu quả sử dụng năng lượng.

Bộ sạc V2G hoạt động như thế nào?

Công nghệ sạc xe điện V2G 15kW, 22kW, 30kW, 44kW là một bước đột phá trong quản lý năng lượng thông minh, vì nó không chỉ cho phép người dùng nhập năng lượng vào ô tô hoặc xe tải điện của họ khi giá thành rẻ nhất và sử dụng khi họ muốn, mà còn có thể xuất khẩu bất kỳ năng lượng dư thừa nào trở lại lưới điện — và được trả tiền cho điều đó. Về cơ bản, pin xe trở thành cơ sở lưu trữ năng lượng cá nhân của riêng bạn.