Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Bộ sạc xe điện thương mại
Bộ sạc xe điện gắn sàn
Trạm sạc gắn sàn
Mô-đun sạc EV AC DC
Mô-đun sạc xe điện DC-DC
Giải pháp
WeChat
WhatsApp
Mô-đun sạc xe điện nhanh 50kW, mô-đun nguồn chỉnh lưu DC-DC, bộ chuyển đổi mô-đun sạc.
Module sạc xe điện 50kW là module sạc AC/DC công suất cao được thiết kế đặc biệt cho các kịch bản sạc cao cấp của xe điện. Module sạc DC 50kW với công suất định mức cao hơn dành cho trạm sạc xe điện. Module sạc DC chất lượng cao, đạt chuẩn EMI Class A 50kW, bộ chỉnh lưu sạc xe điện cho trạm sạc.
- Mã số sản phẩm AB-U2T-A050B-AG
- Điện áp đầu vào 260～530 VAC
- Phạm vi điện áp đầu ra 100V~1000VDC
- Phạm vi hiện tại 0~100A
- Hiệu quả ≥ 97,5%
- Phương pháp yêu cầu lưu lượng CÓ THỂ
Giới thiệu sản phẩm
Nhà sản xuất và cung cấp tại Trung Quốc các mô-đun sạc xe điện 20kW, 30kW, 40kW, 50kW, 60kW, mô-đun nguồn sạc làm mát bằng chất lỏng 40kW, 60kW, 75kW, 125kW và trạm sạc xe điện.Mô-đun sạc xe điện Class A 30kW là mô-đun nguồn Class A bên trong dành cho các trạm sạc DC (trụ sạc), chuyển đổi năng lượng AC thành DC để sạc xe. Mô-đun nguồn chỉnh lưu sạc xe điện 30kW đạt chuẩn CE dành cho trạm sạc xe điện nhanh. Mô-đun nguồn chỉnh lưu 50kW cho trạm sạc DC.
Mô-đun nguồn AB-U2T-A050B-AG 50kW loại A/B dùng cho trạm sạc xe điện. Kết hợp với công nghệ sạc xe điện tiên tiến nhất, các tính năng chính của mô-đun sạc DC 50kW này bao gồm độ tin cậy cao, hiệu suất cao, hệ số công suất cao, mật độ công suất cao, dải điện áp đầu ra rộng, độ ồn thấp, tiêu thụ điện năng chờ thấp và hiệu suất EMC tốt. Xem chi tiết của mô-đun sạc xe điện này bên dưới. Mô-đun nguồn DC 50kW là giải pháp hiệu quả cao cho các trạm sạc xe điện lớn. Mô-đun sạc xe điện 50kW, bộ chuyển đổi nguồn AC/DC 1000V cho trạm sạc xe điện.
Module sạc DC 50kW là module sạc AC/DC công suất cao được thiết kế đặc biệt cho các kịch bản sạc cao cấp của xe điện. Module sạc DC 50kW cho xe điện với công suất định mức cao hơn, thích hợp cho trạm sạc xe điện. Module sạc DC chất lượng cao 50kW, bộ chỉnh lưu sạc xe điện cho trạm sạc.
Các tính năng chính
Phạm vi đầu ra rộng
Điện áp DC 50V-1000V, phù hợp với nhiều loại xe điện.
Hiệu quả cao
Hiệu suất cao, trên 95,5%
Tiêu thụ điện năng thấp
Mức tiêu thụ điện năng ở chế độ chờ thấp, dưới 10W.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng
Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng, -40°C đến +75°C.
SƠ ĐỒ CHI TIẾT
Ưu điểm hiệu suất vượt trội
●Dải điện áp đầu ra cực rộng
●Độ ồn cực thấp, cải thiện trải nghiệm người dùng;
●Hiệu suất toàn tải vượt quá 95,5%, đảm bảo hiệu quả cao trên toàn dải hoạt động, tiết kiệm năng lượng;
●Thiết kế cắm nhanh cho đường dẫn nước vào và ra, cho phép thay thế mô-đun mà không bị rò rỉ;
●UXR100030B Mạch xả điện áp dư tích hợp, thấp hơnchi phí và độ tin cậy cao hơn;
● Dải công suất ổn định rộng từ 300-1000V cho phép sạc nhanh cho các loại xe có mức điện áp khác nhau;
●Thiết kế cách ly thủy điện nhằm đảm bảo an toàn và độ tin cậy;
●AB-U2T-A050B-AG Đạt chứng nhận TUV, CE, UL
 |  |
Bảng thông số kỹ thuật
| Mã số sản phẩm | Mô-đun bộ sạc EV AC-DC 50kw AB-U2T-A050B-AG ClassA | |
| Đầu vào AC | Điện áp đầu vào | 260～530 VAC, 3 pha + PE, |
| Dòng điện đầu vào | ||
| Tần số đầu vào | 45～65Hz | |
| Hệ số công suất đầu vào | ≥0,99 | |
| phía đầu ra DC | Công suất đầu ra | 50kW |
| Phạm vi điện áp đầu ra | 100V-1000Vdc | |
| Phạm vi hiện tại | 0-100A | |
| Chia sẻ tải | ≤±3% | |
| Độ chính xác ổn định điện áp | ||
| Hiệu quả | ≥ 95,5% | |
| Môi trường hoạt động | Nhiệt độ làm việc | -40℃~75℃, giảm công suất từ 60℃ trở lên |
| Nhiệt độ bảo quản | -40℃~85℃ | |
| Độ ẩm | Độ ẩm tương đối ≤95%, không ngưng tụ. | |
| Áp suất/ Độ cao | 79kPa~110kPa/2000m | |
| Giao tiếp | Giao tiếp | CÓ THỂ |
| Thiết lập địa chỉ | Màn hình hiển thị kỹ thuật số, thao tác bằng phím | |
| Số lượng mô-đun làm việc | Tối đa 60 | |
| Đặc điểm vật lý | MTBF | 500.000 giờ |
| Làm mát | Làm mát bằng không khí cưỡng bức | |
| Kích thước | 85mm (Cao) × 360mm (Rộng) × 459mm (Sâu) | |
| Cân nặng | ≤20kg | |
mô tả2
Ứng dụng
Mô-đun sạc AB-U2T-B030B-S (G2) 30kW dành cho trạm sạc xe điện.
Mô-đun sạc DC 40kW AB-U2T-A040B-S (G2) Mô-đun công suất không đổi dải rộng đầu vào DC.
Mô-đun nguồn AB-U2T-B030B-S (G2) Trạm sạc DC 30kW.
Mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng U3T-A040B-S (G2) 40kW dành cho trạm sạc DC 400kW, 480kW, 600kW.
Mô-đun nguồn làm mát bằng chất lỏng U2T-D120B-A 125KW dành cho trạm sạc 250kw 600kw 720kw.
Mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng U2T-A075B-A (G2) 75KW ACDC
UAE-1K040B-S Mô-đun sạc DCDC cách ly 40KW, Mô-đun sạc xe điện DCDC làm mát bằng không khí, độ ồn thấp.
Mô-đun sạc AC/DC UR100040-IP65 40kW dành cho trạm sạc nhanh DC 120kW, 180kW, 240kW.
Mô-đun sạc AB-U2T-A030B-AG 30kW 1000V DC dành cho trạm sạc nhanh 60kW 90kW 120kW.
Mô-đun sạc xe điện AB-U3T-A040B-E 40kW, điện áp 150Vdc-1000Vdc, mô-đun công suất 40kW.
Mô-đun nguồn sạc xe điện V2G 30kW AB-U2T-B030B-S (G2) dành cho trạm sạc cấp 3 150kW.
Mô-đun nguồn AB-U2T-A030B-AG 1000V Class B EMC 30kW là một mô-đun sạc DC tiên tiến được thiết kế để cải thiện hiệu suất và độ tin cậy của các trạm sạc xe điện (EV). Với công suất đầu ra 30kW, mô-đun này lý tưởng để tích hợp vào nhiều hệ thống sạc khác nhau, cung cấp khả năng sạc nhanh và hiệu quả cho xe điện.
Một trong những tính năng chính của mô-đun AB-U2T-A030B-AG là khả năng tuân thủ tiêu chuẩn EMC (Tương thích điện từ) loại B, đảm bảo giảm thiểu nhiễu điện từ đến các thiết bị điện tử xung quanh. Điều này đặc biệt quan trọng trong môi trường đô thị, nơi nhiều hệ thống điện tử hoạt động gần nhau. Mô-đun được thiết kế không chỉ để tuân thủ các yêu cầu quy định mà còn để cải thiện sự an toàn và độ tin cậy tổng thể của các trạm sạc.
Với điện áp hoạt động tối đa 1000V, AB-U2T- A030B-AG có khả năng hỗ trợ các ứng dụng điện áp cao và phù hợp với nhiều loại xe điện, bao gồm cả những xe cần sạc nhanh. Cấu trúc chắc chắn của nó đảm bảo độ bền và tuổi thọ cao, khiến nó trở thành lựa chọn tuyệt vời cho các trạm sạc thương mại và dân dụng.
Tóm lại, mô-đun nguồn AB-U2T-A030B-AG 1000V Class B EMC 30kW là một giải pháp mạnh mẽ và hiệu quả cho các ứng dụng sạc DC. Với khả năng tuân thủ EMC, khả năng điện áp cao và tích hợp dễ dàng, đây là lựa chọn tuyệt vời để nâng cao hiệu suất của các trạm sạc xe điện và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp sạc xe điện đáng tin cậy và hiệu quả.
Các tính năng chính:
1. Cách ly biến áp tần số cao
2. Thiết kế cắm nóng hoàn toàn
3. Cách ly ống dẫn khí để bảo vệ cao và đảm bảo độ tin cậy cao trong môi trường khắc nghiệt
4. Dải điện áp đầu ra cực rộng từ 150V đến 1000V, phù hợp với hầu hết các loại xe điện.
5. Dòng điện không đổi để đạt công suất đầu ra cao hơn ở điện áp đầu ra thấp.
tiếng ồn quạt dưới 55dB
6. Tự động xả điện tích dư thông minh
7. Công suất tiêu thụ ở chế độ chờ thấp 12W và công suất tiêu thụ ở chế độ chờ siêu cao 2W.
8. Nhiệt độ môi trường từ -40ºC đến +75ºC
9. Điện áp đầu vào từ 260V đến 530V, cho phép hoạt động bình thường trong hầu hết các điều kiện lưới điện yếu.
10. Giao tiếp bus CAN, tối đa 48 mô-đun nguồn mắc song song.
Cài đặt độ ồn: Chế độ yên tĩnh tối đa 55dB, Chế độ khử tiếng ồn tối đa 65dB, Chế độ công suất tối đa 75dB
11. Cảnh báo và bảo vệ: 1. Điện áp quá cao/quá thấp dẫn đến tự động tắt máy và mô-đun nguồn sẽ khởi động lại sau khi điện áp trở lại bình thường; 22. Quá tải/ngắn mạch dẫn đến tự động tắt máy và khóa, và sẽ khởi động lại sau khi tắt nguồn; 3. Nhiệt độ quá cao dẫn đến tự động tắt máy và mô-đun nguồn sẽ khởi động lại sau khi nhiệt độ trở lại bình thường.